남산 곤돌라 사업 추진을 위한 법 개정 계획

서울시는 남산 곤돌라 사업을 지속적으로 추진하기 위해 공원녹지법의 개정안을 마련하고 있다. 이번 법 개정은 곤돌라의 지지 철탑 설치를 허용해 사업 추진의 새로운 전환점을 만들겠다는 목표를 담고 있다. 특히, 공원녹지법 시행령의 개정을 통해 12m의 높이 제한을 유연하게 적용할 수 있는 방안을 마련하고 있어 관심이 집중되고 있다.

남산 곤돌라 사업의 필요성

서울시는 남산 곤돌라 사업을 통해 도시의 관광 효율성을 높이고 여가 공간을 확장하려고 하고 있다. 남산 케이블카는 1961년부터 한국삭도공업이 독점 운영하고 있어 이 시장 구조의 개선이 필요한 상황이다. 2027년까지 완공 예정인 남산 곤돌라는 중구 명동역에서 남산 정상까지 832m 구간을 오가는 케이블카를 설치함으로써 시간당 2000명의 승객을 수송할 수 있는 능력을 목표로 하고 있다.
이번 법 개정안은 서울시가 남산 곤돌라 사업을 성공적으로 추진하기 위한 중요한 발판으로 평가받고 있다. 개정안의 핵심은 도시자연공원구역 내에서 설치된 시설물이 고도 12m 이하로 제한되는 규제를 완화하여 공원위원회의 인정이 있을 경우 높이를 초과한 시설물 설치를 가능하게 하는 것이다. 이러한 조치는 남산 곤돌라 지지 철탑 설치를 정당화하는 법적 근거를 마련해줄 것으로 보인다.
서울시는 이미 국토교통부와의 협의를 통해 이번 개정안을 추진해왔으며, 이로 인해 남산 곤돌라 사업이 법적 제약을 덜 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이는 남산을 찾는 방문객들에게 보다 나은 교통수단과 관광 경험을 제공하게 됩니다. 이러한 법 개정이 이루어진다면, 남산 곤돌라의 철탑 설치가 가능해짐으로써 시행령 25조의 요건을 따질 필요가 없어진다.

법적 허들 극복하기

서울행정법원은 서울시가 남산 곤돌라 사업과 관련된 공원녹지법의 시행령 25조를 준수하지 않았다고 판단한 바 있다. 이 조항은 도시자연공원구역의 변경 및 해제 시 특정 기준을 충족해야 하며, 녹지가 훼손되거나 여가공간의 기능을 상실한 지역에서만 가능하다고 규정하고 있다.
이러한 법원의 판단은 서울시가 남산 곤돌라 사업을 보다 원활하게 추진하기 위해선 해당 법적 잣대를 극복해야 한다는 사실을 절감하게 했다. 공원녹지법의 개정이 이루어진다면, 서울시의 정책 추진에는 법적 압박이 줄어들 것이며, 남산 곤돌라가 실제로 설치될 수 있는 가능성이 한층 높아질 것이다.
서울시는 개정안 통과를 위해 국토교통부와의 협의를 계속할 예정이다. 서울시의 공무원이 결정 과정에 참여함으로써 남산 곤돌라 사업에 유리한 판단을 내릴 수 있을 있도록 여건을 조성하는 방향으로 나아가고 있다. 서울시민과 관광객의 기대를 반영하여, 이번 사업이 법적 허들을 클리어하고 성공적으로 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다는 입장을 표명하고 있다.

서울시의 향후 계획

서울시는 공원녹지법 개정안이 통과되면 오는 하반기부터 곤돌라 사업을 본격 착수할 예정이다. 이를 통해 남산이 관광 명소로서의 입지를 더욱 확고히 할 계획이다. 또한, 남산 곤돌라 사업은 민간의 독립적인 운영구조를 바로잡고 공공의 이익을 극대화하는 방향으로 나아가고자 한다.
소송 결과와 무관하게 사업을 지속적으로 추진하는 방향으로 법 개정안을 최종 완성하고, 국토부 협조를 바탕으로 원활하게 진행될 수 있도록 노력할 예정이다. 이를 통해 서울시는 마침내 남산 곤돌라 사업이 모든 법적 요건을 충족하여 완공되는 것을 목표로 하고 있다.
이와 같은 계획이 성사된다면, 서울시는 남산을 찾는 외국인 관광객과 지역 주민 모두에게 향상된 서비스와 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 남산 곤돌라 사업이 서울의 새로운 랜드마크로 자리 잡을 날이 머지않았음을 시사하고 있는 바, 앞으로의 추진 경과에 대한 관심이 집중되고 있다.

결론적으로, 서울시는 남산 곤돌라 사업을 위해 공원녹지법 시행령 개정을 통해 법적 제약을 해결하려고 하고 있으며, 이를 통해 향후 곤돌라 설치와 운영을 원활히 진행할 계획이다. 다음 단계로는 국토부의 협조를 이끌어내고, 공원녹지법 개정안을 통과시킨 후 사업 추진을 본격화할 예정이다.